Tijdens het transport van materiaal kan de transportband om verschillende redenen beschadigd raken, zoals vallende grote stukken materiaal of krassende scherpe stenen. Op dit punt wordt het repareren en onderhouden van de transportband bijzonder belangrijk. Dit artikel geeft een gedetailleerde introductie tot de reparatiemethoden voor transportbanden.
Reparatiemethoden voor breuk van transportbanden
Er zijn drie hoofdmethoden voor het repareren van breuken in transportbanden: de gespverbindingsmethode, de koude vulkanisatieverbindingsmethode en de warme vulkanisatieverbindingsmethode. Van deze methoden is de koudvulkanisatieverbindingsmethode de meest kosteneffectieve. De koudvulkanisatieverbindingsmethode is eenvoudig te bedienen, heeft een hoge verbindingsefficiëntie en is kosteneffectief. Wat nog belangrijker is, is dat het gewricht stevig is.
De heetvulkanisatievoegregel is vooral gericht op fabrikanten met dikkere transportbanden. Deze methode vereist voldoende ruimte om de vulkanisatiemachine te plaatsen, waarbij gebruik wordt gemaakt van hete gevulkaniseerde rubberslurry, niet-gevulkaniseerd kernrubber en niet-gevulkaniseerd oppervlakterubber dat in de vulkanisatiemachine moet worden verwarmd en onder druk gezet. Deze verbindingsmethode is het meest stevig, maar de bouwprijs is niet goedkoop, waardoor het noodzakelijk is om op basis van de specifieke situatie van de transportband een keuze te maken of u deze methode wilt gebruiken.
Reparatiemethoden voor krassen op transportbanden
Het repareren van krassen op de transportband is relatief eenvoudig. Polijst eerst het beschadigde gebied en reinig vervolgens het polijstoppervlak met reinigingsmiddel. Breng vervolgens de gemengde koudgevulkaniseerde lijm aan op het beschadigde gebied. Om de bevochtigbaarheid en uniformiteit te garanderen, wordt aanbevolen om het tweemaal aan te brengen. Breng tenslotte de met lijm beklede reparatiestrip op het beschadigde gebied aan en druk deze stevig aan met een verdichtingsrol.
Kortom, het repareren van de transportband is niet moeilijk, de sleutel ligt in de bedieningstechnieken en gebruikte materialen.